| Delco |
Si
la humedad se ha colado en el delco y no hay manera de arrancar el coche
lo más práctico es retirar las patas que fijan la tapa del delco y
eliminar con un secador de mano la humedad acumulada en el interior de la
cabeza del delco y el cuerpo del encendido. |
| Depósito |
El
depósito emite gases explosivos; basta la colilla de un cigarrillo para
que todo salte por los aires. Si perdiste el tapón, empieza por cerrar la
tapa del depósito. No recurras nunca al viejo truco de tapar la boca del
depósito con un trozo de trapo enrollado, pues los gases se convierten así
en más peligrosos todavía. Lo mejor es tratar de cerrar el tanque con
una bola de papel de aluminio. Esto te permitirá llegar sin problemas
hasta el taller más cercano. Sobre todo no utilices el papel plástico
porque los gases de la gasolina lo disuelven y se introduciría en el depósito
haciendo que el remedio fuera peor que la enfermedad. |
| Deslumbrar |
Uno
de los peligros que conlleva el conducir de noche es el deslumbramiento.
Los faros de los coches no sólo pueden deslumbrarnos en el cruce con
ellos, sino también a través de nuestro propio retrovisor cuando les
precedemos. Si no llevas un retrovisor de dos posiciones, puedes paliar
este desagradable inconveniente aplicando a tu retrovisor una media de
nylon. |
| Dieta |
Al
ciclista no le conviene el gran picnic en un prado o la comilona en el
restaurante campestre; su posición comprime el estómago y el intestino.
La dieta más adecuada es aquella que comprende gran cantidad de bebida.
El té y el caldo son buenos ejemplos. Evita también la excesiva
concentración de sal o de azúcar, así como las bebidas demasiado frías
o demasiado calientes. Para una excursión de mañana, toma un buen
desayuno y deja pasar un par de horas antes de salir. Si la excursión va
a ser más larga, haz altos de media hora cada dos o tres horas y come
alimentos fácilmente digestibles. |
| Dinamo |
Si,
yendo en bicicleta, de noche, te das cuenta de que las luces no funcionan
como debieran, lo más probable será que la dinamo no hace un buen
contacto con la rueda. Para ponerle remedio, no tienes más que aflojar
los tornillos que la mantienen sujeta a la horquilla delantera y
resituarla, de forma que el capuchón circular de la dinamo gire
correctamente a impulso de su contacto con la rueda. Aprieta nuevamente el
tornillo de sujeción. Si la luz anterior o posterior no se encendiera,
comprueba que los conductores del cable estén bien conectados a la
dinamo; también pudiera ser que tuvieran los bornes oxidados. Si así
fuera, límpialos con papel de lija, y cambia aquellas bombillas que
estuvieran fundidas. |
| Dirección |
Si
notas que la dirección del coche vibra, la causa puede estar en la
incorrecta sustitución de una rueda o la pérdida de alguno de los
contrapesos con que se equilibran. En cualquier caso, tras asegurarte de
que todas las tuercas o pernos de las ruedas estén firmemente sujetos,
lleva sin falta el coche al taller. |
| Distancia |
Si el coche que nos precede
en la carretera o autopista frena, desde que vemos encenderse la luz roja
de frenado hasta que nosotros frenamos, transcurren 3/4 de segundo.
Circulando a 120 km/h, en este tiempo nuestro coche habrá recorrido 25
metros; súmese a esta distancia la necesaria para detener el coche y se
comprenderá la necesidad de respetar estrictamente las distancias entre
vehículos. A 120 km/h la distancia de seguridad entre vehículos es de 60
metros, o lo que es lo mismo, nuestra distancia respecto del que nos
antecede debe ser tal que nos impida distinguir su matrícula, salvo,
claro está, en el caso de que tratemos de adelantarlo. |
| Documentación |
Es
obligatorio llevar el permiso de circulación y la tarjeta de inspección
técnica del coche. Si llevamos también la póliza del seguro y el último
recibo, mejor. El conductor debe llevar el permiso de conducir y, en el
caso de que el vehículo no fuera de su propiedad, no estaría de más que
llevara una autorización del propietario, por si las moscas. |
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Para poder circular, necesitas:
-
permiso de conducir
-
permiso de circulación del vehículo
-
tarjeta de la inspección técnica
-
póliza del seguro obligatorio
-
resguardo de haber liquidado el
impuesto de vehículos de tracción mecánica.
-
matriculación del coche.
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